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中鐵十五局集團五公司嶽武高速YW

大別山深處的冠軍團隊66年前,劉鄧大軍千裡躍進大別山,奏響瞭解放全中國的激越進行曲,中國人民解放軍像一把鋼刀一樣插進瞭敵人的心臟,解放戰爭迎來瞭戰略反攻的決定性轉折。66年後,在這個飽經革命洗禮的大別山深處,同樣有一支“隊伍”, 他們用自己的汗水,自己的辛酸,用自己的青春,描繪瞭一幅幅求實奮進、無私奉獻、頑強拼搏的動人畫卷。他們被譽為嶽武高速YW-10標合同段的一把尖刀。用絢爛的青春年華鑄就瞭不朽的豐功業績,鍛造瞭一支高速公路項目建設的冠軍隊伍他們就是中鐵十五局集團五公司嶽武高速十標段項目部。為瞭工程“質量”,他們精益求精、一絲不茍嶽西至武漢高速公路安徽段地處皖西大別山區,是溝通安徽、湖北兩省的重要省際區域幹線,也是連接中部地區和東部地區的重要高速公路大通道,已納入交通運輸部編制的《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》,該項目的建設對於完善安徽省高速公路網,加強皖鄂兩省的交通經濟聯系具有重要意義。其中由中鐵十五局五公司承建嶽武高速安徽段第十標段位於安徽省安慶市嶽西縣境內,全長5.927公裡,主要工程量包括路基土石挖方46509m3,路基填築1153395m3,大橋1172.27m/4,隧道1275.325m/1.5座,蓋板涵19道,通道2道,收費站1處,中標合同價2.5億元,總工期28個月。中鐵十五局五公司主管領導極為重視這個國傢重點工程,抽調瞭精兵強將,組成瞭強有力的工程項目部。臨行前,公司領導囑咐項目經理丁冠軍:嶽武高速,事關國傢交通大佈局,事關老區人民脫貧致富奔小康。作為一支高速公路項目建設的冠軍隊伍的帶頭人,此次出征大別山老區,你們一定要打出我鐵軍信譽,創出我鐵軍品牌。項目部經理丁冠軍和全體員工壯懷激烈,齊聲發出錚錚誓言:一定不辜負公司領導囑咐,要發揚鐵道兵特別能吃苦,特別能戰鬥,特別能忍耐,特別能奉獻的戰鬥精神,堅決完成施工任務。該項目自2012年6月上場後,實現瞭快速進場、快速配套組織、快速形成施工能力。良好的開端,科學合理的施工組織,安全與質量的長效機制確保瞭整個工程建設始終在快速、有序的軌道上順利進展,領跑全線,在嶽武高速全線展示瞭強者風采。項目經理丁冠軍把“不畏艱險。勇攀高峰,領先行業,創譽中外”作為自己的座佑銘,他經常套用毛主席那句“沒有人民的軍隊,就沒有人民的一切”。他告訴筆者:“安全無事故,質量鑄精品,工期爭提前,責任成本贏,環境保護好,形象信譽佳的管理目標是他們的奮鬥目標”。“搞工程,質量沒保證,就枉為中國鐵建(601186,股吧)人!”為瞭抓好工程質量、上場伊始,項目經理丁冠軍帶領項目部一班人,倡導科學管理,創新管理,精細管理,人性化管理,堅持住在工地、吃在工地,與技術工人一道,從管理行為到工地建設,從施工工藝到過程監控,從施工機械設備和模板到施工安全再到信息管理,對每一個工程仔細進行方案的論證,組成專傢組討論定奪,力爭收到最好的社會效益與經濟效益。他事無巨細、親力親為,一個個環節予以制度明確,一個一個節點進行機制創新,成功攻破瞭一道又一道技術難題。為瞭讓這套標準化管理體系落到實處,項目部許多部門領導身體力行,以實際行動推進。項目部總工張俊就是一個典型。對事業的執著,是他最大的特點,今年三月,涵洞的施工將全面展開,而涵洞大都處在滑坡地段的中心位置,為瞭核對施工數據是否有誤差,防止安全事故的發生,他把自己關在辦公室,整整兩天都沒有出門,反復計算著涵洞的施工數據。從嶽武高速進場以來,他一直堅守在施工一線,他沒天都是很忙碌,不是進行技術研究創新,就是下工地進行現場指導,裡裡外外,全然不得休息。他是一個凡事都喜歡鉆研的人,再好的東西到他手裡,他都能玩出新的花樣來。這不,他又開始思考瞭“體系建立起來瞭,那怎麼在最細節的地方推行呢?”他琢磨瞭幾天後,就提出瞭“三個到”工作法,即將標準化細化到每個環節,將標準化學習深入到每個員工,將標準化管理貫穿到日常工作之中。其中,“三集中”標準化工地規劃設計就是他的具體舉措。這一舉措的推行實現瞭永臨結合、規劃合理,符合標準,施工方便,一步到位。受張俊的啟發,項目部對辦公區、生活區與生產區實行分開設置,房屋建設、場地硬化、環境綠化與宣傳標識等均按工地建設標準化要求實施,營造瞭一個安全、文明、和諧的施工和生活環境。不能因為修路,而破壞大別山美麗的環境,項目經理丁冠軍一直是這樣認為的。因此,中鐵十五局集團五公司嶽武高速YW-10標項目部,進場伊始就把環保、水保放到重要位置,成立以項目經理丁冠軍為組長的環、水保領導小組,配備相應的環、水保設施和技術力量。建立與質量安全保證體系並行的環境保護保證體系,與當地政府和環保水保部門聯合協作,全面控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染,嚴格控制水土流失,達到國傢環保水保標準。在施工過程中,確保地表水源不流失;隧道棄渣“先擋後棄”,並設環形截水溝,保證排水暢通;以保護生態環境,防止水土流失……這一系列本著保護庫區環境的施工環境保護措施,顯示瞭中鐵十五局集團這支隊伍的社會責任,他們也得到瞭當地環保部門好評,認為這支隊伍在嶽武高速建設中為環境保護起瞭表率作用。抓質量,有時沒有“較真”的精神是抓不好的。物資部長趙海龍就是一個習慣凡事較真的人。他說:“共產黨人最愛“認真”二字,物資管理也要最愛“認真”二字”。他說到做到,到他手裡的材料,不具備“過五關斬六將”質量的真材實料是肯定通不過的,因此采購人員連動“弄虛造假”的念頭都不敢有。光靠個人一己之力總是有限的,以制度管人、管材料才是長久之計。為此,項目部建立瞭“雙全”監管機制,即全過程監管、全領域監管。全過程監管就是對運輸、進庫、登記、保管、發放、使用、退庫以及臨時存放等各個環節進行全面動態監管;全領域監管就是對原材料、成品、半成品、構配件等各類物資進行實時動態監管,充分實現瞭施工事前控制、事中卡控,事後檢查。為項目的安全,他們細致入微、不留死角對於任何一個工程項目,質量與安全就像前進中戰艦的“左右警衛”,護航著工程項目向“高、尖、精”邁進。嶽武高速項目部視安全工作為重中之重的工作,把安全這把這根“保險絲”安裝到瞭項目建設的每一個部位、每一個環節、每一個細節。安全監察部王部長為瞭實現項目建設“零”安全成產事故目標,付出瞭大量的精力和心血。眾所周知,隧道工程是最容易出現安全問題的工程,也是最難有效破解的安全難題。王部長偏不信這個“邪”,明知山有虎偏向虎山行。為瞭全面系統地解決隧道工程的安全問題,他連續一個月紮根在工程現場,反復調研,反復勘察,反復研究,提出瞭一系列非常有遠見的思路對策。他認為,一直以來,隧道安全隱患之所以消除慢、消除晚、消除難,一個重要原因就是對設備和技術手段缺乏足夠的重視,他建議項目部要加大技術研發和投入。建議非常及時,非常合理,項目部立即加大安全費用投入力度,安裝瞭安全遠程監控系統、逃生和救生通道、應急照明設施、聲光電報警系統、安全帽芯片監控系統、雙路應急警電話、洞口電動門及安全道閘等一系列先進技術手段和設備,規范瞭隧道洞口值班室、遠程監控室和應急救援室,最大限度地提高瞭安全系數。尤其是在施工區域內設置的兩套遠程視頻監控系統,可以同時監控炸藥庫、施工便道、項目部、拌和站、隧道左右洞口、左右洞口開挖作業面等多處畫面,實現瞭遠距離的實時監控,項目部監控室及現場監控室都能隨時掌握洞內施工的進展情況及采取的安全措施情況,為堵塞安全漏洞及防突發事件提供現場情況記錄,有效避免瞭安全工作過程中的疏漏。為瞭每一個人的安全,項目部還對工地的進出人員的安全想得很細、很周到。比如,一些社會閑雜人員經常會混入施工現場現象,怎麼有效消除?為此,項目部建立瞭嚴格的出入洞值班制度,在隧道洞口設置兩道安全道閘,2名專職安全員值班,推行軍事化封閉管理。此外,還在項目部及洞口值班室登記發放無線芯片,通過安全帽芯片監控系統,實現瞭對洞內人員的實時監控,掌握每一時刻進洞人員的數量和身份,有效避免瞭社會閑雜人員誤入施工現場造成隱患。安全重於泰山,安全體現責任。丁冠軍說過,“當安全與其他工作發生沖突時,一切工作必須給安全讓路”正是有這樣的理念,有這樣的團隊,嶽武高速項目部的安全質量才能始終處於受控狀態,實現從進場以來未發生安全傷亡事故和質量等級事故的目標。為瞭項目的創新,他們勇於擔當、敢於挑戰無論是抓質量,還是保安全,都離不開創新。嶽武高速項目之所以能夠成為工程建設中的一朵“奇葩”,靠的就是創新。技術難題難不倒“冠軍團隊”。面對大別山腹地地面高差大,施工便道通行困難,以及混凝土及涵洞蓋板運輸、入模(吊裝)困難等技術性難題,項目部根據國傢交通運輸部要求,積極推廣應用新材料、新技術、新工藝,加快瞭工程進度,有效縮短瞭工期,實現瞭路基土石方填築的規模化、連續性施工。尤其是以材質輕便,運輸、安裝及施工都較簡便的金屬波紋管涵替代鋼筋混凝土蓋板涵這一創造性舉措,成功解決瞭便道通行難、物資搬運難等難題。危難時刻難不倒“冠軍隊伍”。去年剛開工時,施工難題接二連三的來,但項目部沒有退卻、沒有畏難,而是直面問題,創新思路,積極尋求解決之策。比如,餘河大橋左線長468米,右線508米,24個基樁全部在餘河中間,在施工中遇見瞭高達9米的流沙層。就是這9米高的流沙層擋住瞭施工的步伐由於水急,流沙太厚,基樁怎麼打也打不下去。基樁打不下去,後續的施工就無法推進,關鍵時刻怎麼掉鏈子?!危難時刻,項目經理丁冠軍穩住“軍心”,召集技術人員和老工人一起研究,並在橋梁專傢的具體指導下,硬是在短時間內設計出瞭一種新的打樁技術打鋼筋,用紮稻草打護壁的施工方法將基樁順利打進瞭河床深處,順利解決瞭問題。生命護航難不倒“冠軍隊伍”。隧道工程是高速項目中的“生命工程”,一條隧道不僅連接著通車後成千上萬人的生命安全,也連接著施工過程中每一個工人的生命安全!為瞭打通一條條逃生的通道,嶽武高速項目部在每一個隧道洞內仰拱與掌子面之間安裝鋪設長度50m、直徑600mm壁厚10mm的鋼管作為逃生管道,並在管道口放置方面、礦泉水、手電筒、口哨等急救物資,發生突發事件後可確保遇險人員順管道脫離危險區。為瞭打通一條條救生的通道,項目部利用直徑105mm、壁厚5mm的風管作為救生管道,萬一生管道不能滿足要求,可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質食物,為施救爭取時間。為瞭配齊一件件現場救治醫療設備,項目部將應急照明燈等聲光電報警系統全部配置齊全,應急報警電話采用程控有線電話及無線中繼對講實現雙配置;在洞口還建立瞭應急救援室,並配備瞭急救箱、止血帶、繃帶等應急藥品,能夠進行簡單的外傷包紮和急救,在事故應急反應階段為重傷員送醫院提供緩沖時間。還在救援室另配備瞭油壓千斤頂、氣體檢測儀、鐵錘、撬杠、安全帽、液壓鋼筋剪等多種急救物資,如遇突發事件,可及時先行組織自救,為營救爭取時間。為瞭項目的廉潔,他們嚴於律己、自我約束“工程幹起起來,幹部不倒下;修好一條路,不倒一個人”,這是嶽武高速項目部上下時刻銘記於心的“座右銘”。怎麼讓“精品高速路“與“廉潔高速路”一起打造?這是項目部必須作答,也必須答好的“考試題”。丁冠軍經常告誡自己和下屬,“廉潔不廉潔,員工看幹部,幹部看領導”。質樸簡潔的話語卻是那麼的幹凈利落、擲地有聲!廉潔問題,解決起來說難又容易,說容易又難,關鍵在於敢不敢動真格、敢不敢較真。丁冠軍就敢!因為他深知,一個團隊,沒有風清氣正的氛圍,就不可能有務實高效的局面。他首先從班子抓起,明確規定要求下屬做到的,自己首先做到,要求下屬不做的,自己首先堅決不做。作為項目經理的丁冠軍,在外人眼裡,手握工程分包,材料采購等“大權”,是一個令人眼紅的差事但在工作中,他視形象為生命,始終嚴格要求自己,堅持做到廉潔自律,克己為公,不以權謀私,不為私利所誘惑,金錢所惑,始終堅持著“立正身子做人彎下身子做事”的原則。從事管理工作以來,想找他分包工程的親朋好友很多,甚至隻是要求打個零工的,都被他一口拒絕,氣得這些親朋好友說什麼的都有,人是得罪瞭,但工作卻能放手大幹瞭。隻認識質量不認人,是他一貫的作風。正是項目部領導層和管理層自我監督、自我約束意識強,項目部才從未出現違法違紀的人和事,在每一次項目驗收和審計的過程中,才經受瞭一次又一次的考驗,成為名符其實的久經考驗的“廉潔團隊”。為瞭帶動整個團隊營造勤工廉潔的濃厚氛圍,嶽武高速項目部還通過項目部的黨政工團資源整合起來,形成廉政工作齊抓共管的良好局面。如今,嶽武高速項目部成立瞭精神文明建設領導小組、廉政建設領導小組等組織,設立瞭企務公開欄、廉政舉報箱,公開瞭舉報電話,自覺接受全體員工和社會的監督,形成瞭廉潔自律的良好氛圍。同時,項目支部為龍頭,把黨建、黨風廉政建設、文明工地建設、企業文化建設、企務公開、宣傳工作、農民工資等一系列工作融為一體,將廉政工作嵌入到項目建設各項工作中去,將廉潔自律的意識銘刻到各級領導和廣大員工的心坎上、大腦裡,成為一種高度自覺的行為規范,護航著項目工程朝著既定的目標不偏不倚全力開進。為瞭項目的和諧,他們關愛職工、溫馨如傢丁冠軍經理曾經在日記本上這樣寫道,“每當我們開著車流暢歡快地駛過一條條寬闊通暢的高速公路,我們可曾想過,我們輪胎駛過的高速路是工人們冒著嚴寒酷暑用心血和汗水澆築起來的呢?是啊,他們奮戰在項目一線的員工們,才是項目的主人。”正是有這樣一位對員工深深關心關愛的項目經理,嶽武高速項目的廣大員工們才能夠擁有幸福和諧的生活,才能用高度“主人翁”的意識全身心投入鑄就精品工程的生動實踐中去。何以見得?且看嶽武項目部職工們的溫馨之傢在嶽武高速項目部,員工們“幹著辛苦活,過著小康的日子”。走進項目部,映入眼簾的是整齊如一的員工宿舍,一應俱全的文體設施,配套齊全的現代化傢具傢電。項目部為瞭給員工們一個和諧溫馨的生活環境,把駐地建設與職工之傢建設同步規劃,同步實施。在文化線上,宣傳專欄以先進人物先進事跡鼓勵大傢,設立瞭職工活動室、籃球場、羽毛球場、乒乓球室、閱覽室等。在生活線上,高標準食堂宿舍設施,配置冰箱、冰櫃、消毒櫃。辦公、宿舍全部采用彩鋼活動房,冬季全部采用鍋爐集中供暖。在衛生線上,配備瞭常用藥品,員工小傷小病工地即可醫治。在文明工地建設中,努力打造整潔文明的施工環境,制造各類宣傳標語,在國道路口設立瞭大型彩門,工地建築、機械車輛全部貼掛相關標識,企業品牌形象醒目亮麗。在嶽武高速項目部,員工們施工與學習“兩不誤”。經常可以看到這樣的場景:上午剛看到全體員工集體在項目一線熱火朝天、爭先恐後地開展施工拉練賽,下午員工們卻活像一名學生一樣坐在教室內認真學習。仔細瞭解,才知道,這正是項目部“既註重施工進度,又註重員工培訓”做法的生動展現。他們按照勞動競賽總體部署,適時組織班組間、員工間的勞動競賽活動,每月進行評比,及時兌現獎罰,充分調動全體施工人員的積極性。工作之餘,他們廣泛組織員工進行技術技能培訓,到目前項目部先後組織施工規范、操作規范、安全防范、質量控制、工序銜接等涉及安全、質量、環保、消防、技能、進度、施工工藝等方面的培訓班56次,培訓施工人員550人次,為實現工程總體目標打下瞭堅實基礎。在嶽武高速項目部,“婦女也能頂半邊”的理念深入人心。一線員工忙碌著一個個身強體壯的男同胞,而在項目部後方則活躍著一群提供大量文秘、後勤、技術服務的服務隊伍,他們廣泛分佈在工程部、財務部、試驗室、綜合辦等各個崗位上,成為項目工程建設中不可缺少的力量。毛主席說,婦女也能頂半邊天。的確,巾幗不讓須眉,嶽武高速項目部的女工們積極投入到項目建設的各項工作中去,深入開展“巾幗示范崗”、“讀一本好書”、“崗位成才”等競賽活動,營造起“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍,“半邊天”正在項目部響亮撐起。大別山上的朝霞與夕陽日復一日地歡迎和歡送著這支“冠軍隊伍”,宛如當年對革命軍人的凝視和註目一樣,守護著他們出工、收工直至最後的竣工。是啊,踏著革命足跡的嶽武高速項目部正以鏗鏘足音向著百年經典高速路奮力前行!( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-29/154641336.html

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